+7 (499)  653-60-72 Доб. 355 Москва и область +7 (812)  426-14-07 Доб. 525 Санкт-Петербург

Борьба за живучесть корабля

Борьба за живучесть корабля

Безопасность судна обеспечивается его живучестью, то есть способностью противостоять аварийным повреждениям, восстанавливая и поддерживая при этом в возможной степени свою способность использования по предназначению. Организация борьбы за живучесть судна предусматривает четкое распределение обязанностей и наиболее рациональное использование всего личного состава, технических средств и аварийно-спасательного имущества при получении судном аварийных повреждений. В основу организации борьбы за живучесть судна должен быть положен принцип максимальной централизации руководства, сочетающийся с инициативными, оперативными и решительными действиями личного состава. Организация обеспечения живучести судна, способы борьбы с пожарами, поступлением забортной воды, ликвидации повреждений технических средств, а также порядок проведения предупредительных мероприятий по предотвращению аварийных ситуаций на судне определяются нормативными правовыми актами Министерства обороны Российской Федерации, руководствами наставлениями Военно-Морского Флота, обязательными для исполнения экипажами всех судов, независимо от их предназначения класса. Общее руководство борьбой за живучесть судна осуществляет капитан.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.
 
Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону +7 (499) 653-60-72 Доб. 355 Москва и область или +7 (812) 426-14-07 Доб. 525 Санкт-Петербург.
Это быстро и бесплатно!
Содержание:

Борьба за живучесть корабля

Предисловие Военные корабли существуют для боя. В зависимости от назначения они оснащаются ракетным, торпедным, артиллерийским, противолодочным и бомбовым оружием, а также другими боевыми и техническими средствами.

Некоторые из них несут самолеты и вертолеты. Но нельзя забывать, что корабли, предназначенные для боевых действий, должны рассчитывать и на возможность получения ответных ударов.

Кроме того, в процессе повседневной деятельности и боевой учебы, вследствие неблагоприятной обстановки, связанной с метеорологическими условиями, с навигационными опасностями или непредвиденным выходом из строя материальной части, корабль может получить повреждения, сесть на мель, столкнуться с другим кораблем, на нем могут возникнуть пожары.

Все это отражается на потенциальных возможностях кораблей и в конечном счете понижает их боеспособность, зависящую от многих факторов. Что же такое живучесть? Кратко говоря, это способность противостоять боевым полученным в бою и аварийным всем остальным повреждениям, а также восстанавливать и поддерживать при этом в максимально возможной степени свою боеспособность.

И все эти элементы живучести обеспечивает во многом корпус корабля. Непотопляемость обеспечивается запасом плавучести и остойчивости, а также достаточной прочностью корпуса. Конструктивно это достигается делением переборками, палубами и платформами на то или иное количество водонепроницаемых отсеков. Корабль оборудуется водоотливной, осушительной, спускной и перепускной, противопожарной, топливной, креновой и дифферентной, балластной системами корпуса.

Кроме того, он снабжается переносными водоотливными средствами, аварийно-спасательным имуществом и аварийным инструментом. Основное назначение конструктивной противопожарной защиты: предотвращение возникновения пожара, ограничение его распространения по кораблю, защита путей эвакуации личного состава и рубежей борьбы с пожаром.

Кроме того, есть на корабле и активная противопожарная защита, необходимая для обнаружения, оповещения и ликвидации пожара. В состав такой защиты входят системы и устройства пожарной сигнализации, системы и первичные средства пожаротушения. Живучесть оружия и технических средств может быть конструктивно обеспечена бронированием жизненно важных отсеков, дублированием механизмов, систем и устройств, а также другими инженерными решениями.

Защищенность же личного состава обеспечивается герметизацией корпуса корабля, очисткой воздуха, поступающего во внутренние помещения, наличием индивидуальных [5] средств защиты и, наконец, обмывом наружных поверхностей корпуса корабля.

Но всего этого недостаточно. Нет аварий оправданных и неизбежных. Аварийность и условия ее возникновения создают люди своей неорганизованностью и безграмотностью. Именно поэтому эффективность борьбы за живучесть во многом зависит от умения экипажей энергично и грамотно использовать все технические средства, от обученности и натренированности личного состава в ликвидации последствий аварий и боевых повреждений, от скоординированности действий всех корабельных подразделений. Спасение поврежденного в бою корабля во многом зависит от того, как поведут себя люди, сумеют ли мобилизовать все свои духовные, и физические силы, сумеют ли преодолеть страх перед возможной гибелью в борьбе за спасение корабля.

Поэтому борьбу за живучесть ведет весь личный состав в соответствии с обязанностями, указанными в расписании, инструкциях, наставлениях и руководствах.

Исходя из требований Корабельного устава ВМФ, командиры и начальники должны обучать своих подчиненных приемам борьбы за непотопляемость, с пожарами, с опасными концентрациями газов вредных веществ , за живучесть оружия и технических средств. Это касается всего экипажа, каждого корабельного офицера, мичмана, старшины и матроса. Русские и советские моряки неоднократно показывали образцы смелости, самоотверженности, стойкости, дисциплинированности в борьбе за живучесть своих кораблей.

Во всей полноте она проявилась в годы Великой Отечественной войны. В короткие сроки экипажи устраняли боевые повреждения, восстанавливали боеспособность корабля и снова шли в море выполнять боевые задачи. За последние десятилетия наш Военно-Морской Флот в корне изменился. В начале х гг. Опираясь на успехи отечественного машиностроения, металлургии, радиоэлектроники и автоматики, удалось в сравнительно короткое время построить новые корабли, оснащенные атомной энергетикой, ракетно-ядерным оружием, совершенными образцами радиоэлектронной аппаратуры.

Казалось бы, наличие на этих кораблях новейшей автоматики, электронных средств уменьшит значение человека, обслуживающего оружие и технику. Но наглядный опыт послевоенных дальних походов и учений, опыт локальных военных конфликтов за рубежом свидетельствуют о другом. В послевоенный период энерговооруженность современных кораблей, их насыщенность оружием и техническими средствами значительно возросла. По сообщениям зарубежной печати, на флотах капиталистических государств, несмотря на принимаемые меры, число аварий и катастроф не уменьшается.

Например, только в — гг. С по г. Число жертв при авариях в х гг. Это подтвердили и события в период англо-аргентинского конфликта г. Попадание в корабли ракет и авиабомб приводило к крупным первоначальным разрушениям, а вследствие этих разрушений возникали большие очаги пожаров, которые быстро распространялись на другие корабельные помещения.

Экипажам поврежденных кораблей приходилось действовать без света в отсеках, без средств внутрикорабельной связи как громкоговорящей, так и телефонной , в условиях, когда часть средств борьбы за живучесть вышла из строя, а отсеки заполнены токсичными продуктами горения. Поврежденные в ходе боев корабли быстро тонули, что характеризовало недостаточную подготовленность их экипажей к борьбе за живучесть.

Ракета пробила миллиметровый борт под надстройкой главного командного пункта, пролетела через камбуз, центральный пост управления и взорвалась в посту энергетики и живучести. Силой взрыва пробило палубу, возник пожар, который охватил всю среднюю часть корпуса, включая машинное отделение.

Отсеки наполнились черным ядовитым дымом. Оболочка кабелей горела, как бикфордов шнур, огонь распространился по кораблю и подача электроэнергии вскоре прекратилась, остановились и противопожарные помпы. Экипаж не смог локализовать пожар, исправить повреждения и корабль погиб.

Все это наглядно подтверждает, что в современном бою при использовании новейшего оружия и самой совершенной техники роль человека не только не уменьшается, а, наоборот, возрастает. Главным фактором, обеспечивающим победу в морском бою, был и остается человек. Поэтому так важно тщательно изучать опыт Великой Отечественной войны в проведении борьбы за живучесть на надводных и подводных кораблях.

Безусловно, это в полной мере относится и к изучению опыта Великой Отечественной войны. В предлагаемой книге рассказывается об истории создания и использования корабельных средств борьбы за [8] живучесть в русском и советском ВМФ, о конкретных примерах самоотверженной борьбы за живучесть советских моряков в годы Великой Отечественной войны и в послевоенный период.

Очень важно, что при описании боевых повреждений и действий экипажей по спасению поврежденных кораблей сообщаются сведения по их устройству и вооружению, а также рассказывается о боевых действиях, в ходе которых корабли получили повреждения. Это помогает читателю лучше осознать значение подвига экипажа, спасшего тот или иной боевой корабль, познакомиться с вкладом, который внес корабль в дело разгрома врага.

Партия и правительство придают большое значение пропаганде славных традиций флота, военно-патриотическому воспитанию молодежи, подготовке ее к трудной и почетной профессии моряка. Горбачевым в июле г. Он с большим вниманием выслушал рассказ старшего научного сотрудника музея Тихоокеанского флота полковника в отставке В. Беленкова о героическом боевом пути этой подводной лодки.

В — гг. С особым интересом был воспринят рассказ о том, как в критической ситуации морского боя командир лодки ныне Герой Советского Союза вице-адмирал в отставке Г. Щедрин обратился с призывом к воинам-коммунистам стоять вахту за себя и за обессилевших беспартийных товарищей и как в ответ один из последних сказал, что беспартийных на лодке нет В этой драматической ситуации весь экипаж стал коммунистическим.

Мемориал является хорошей базой для активной работы по пропаганде славных традиций флота, военно-патриотическому воспитанию молодежи, подготовке ее к трудной и почетной профессии военного моряка.

Желаю тихоокеанцам успехов в совершенствовании боевого мастерства и выполнении воинского долга по защите государственных интересов Советского Союза на его дальневосточных берегах. Будьте достойны подвигов тех, кто отстоял нашу Родину в годы суровых испытаний! Алпатова и Г. Организовать высококачественно подготовку к борьбе за живучесть не просто.

Эту задачу можно успешно решить только в том случае, если каждый член экипажа поймет личную ответственность за жизнь корабля. Для этого в первую очередь следует осознать простую и конкретную истину: боеспособность корабля при боевых и аварийных повреждениях будет обеспечена только в том случае, если техническая надежность и совершенство конструкций корпуса, механизмов, устройств и систем будет сочетаться с грамотными и самоотверженными действиями всего экипажа в борьбе за живучесть корабля.

Осознанию этой истины, воспитанию такой личной ответственности и должна способствовать эта книга. Будучи командиром электромеханической боевой части крейсера, флагманским инженер-механиком соединения кораблей, он принимал участие во многих учениях по борьбе за живучесть, в течение многих лет организовывал обучение экипажей этой борьбе, участвовал в ликвидации аварийных повреждений.

Свой большой опыт автор и попытался отразить в книге, которая адресована молодым морякам, юношам, готовящимся к трудной, почетной и ответственной службе в ВМФ, всем интересующимся историей нашего флота. В добрый путь, молодые читатели.

Борьба за живучесть судна

Предисловие Военные корабли существуют для боя. В зависимости от назначения они оснащаются ракетным, торпедным, артиллерийским, противолодочным и бомбовым оружием, а также другими боевыми и техническими средствами. Некоторые из них несут самолеты и вертолеты. Но нельзя забывать, что корабли, предназначенные для боевых действий, должны рассчитывать и на возможность получения ответных ударов. Кроме того, в процессе повседневной деятельности и боевой учебы, вследствие неблагоприятной обстановки, связанной с метеорологическими условиями, с навигационными опасностями или непредвиденным выходом из строя материальной части, корабль может получить повреждения, сесть на мель, столкнуться с другим кораблем, на нем могут возникнуть пожары.

Живучесть судна - это способность судна противостоять аварийным повреждениям, сохраняя, поддерживая или восстанавливая при этом в возможной мере мореходные качества. Основные виды аварийных повреждений, как правило, связаны с поступлениями воды в корпус, с пожарами и повреждениями технических средств. Живучесть судна обеспечивается конструктивными элементами, организационно-техническими мероприятиями, осуществляемыми при эксплуатации, и борьбой за живучесть судна, проводимой экипажем при аварии.

Живучестью судна называется его способность противостоять последствиям аварийных повреждений, возникновению и распространению пожаров, воздействию взрывов, сохранять и восстанавливать при этом в достаточной мере мореходные качества и обеспечивать безопасность находящихся на борту людей, сохранность грузов и судового имущества. Живучесть судна обеспечивается: непотопляемостью; пожаробезопасностью; живучестью технических средств; подготовленностью экипажа к борьбе за живучесть судна; комплексом предупредительных мероприятий по обеспечению живучести судна. Непотопляемость судна — его способность выдерживать аварийные повреждения, приводящие к затоплению одного или нескольких отсеков, сохраняя при этом достаточный запас плавучести и остойчивости. Пожаробезопасностью судна называется его способность противостоять возникновению и распространению взрывов и пожаров и их воздействию на судно и груз. Живучесть технических средств означает их способность сохранять и восстанавливать свои свойства при аварийных повреждениях и обеспечивать постоянную готовность к действию по прямому назначению.

Борьба за живучесть

Хотела уточнить такой вопрос. Найти образец заполнения заявления на досрочное расторжение договора страхования можно на сайтах страховых компаний. Интересен тот факт, что записаться можно как за две недели, так и за сутки до предполагаемой даты посещения. Часто мошенники по телефону представляются сотрудниками банка и просят данные карточки для разблокировки счета или проверки совершенных операций. Они описывают порядок и сроки, размеры штрафных санкций за просрочку и отсутствие прописки. Обязательно указание: Данных о таре, стоимости дополнительных услуг при необходимости.

Если в дальнейшем у предприятия изменится адрес или любой другой параметр, эти данные будут обновлены в реестре, а в новом листе записи будет информация о последних корректировках. Что такое налоговый вычет. При положительном решении суда ответчик будет обязан перечислять алименты на ребенка и жену.

Родители лишили меня наследства.

Вы точно человек?

Настоящий договор вступает в силу после его подписания всеми сторонами и принятия соответствующего распоряжения Ссудодателем. Так, в 2018 г.

В комплекте ее очень много: слюнявчики, боди, ползунки, шапочки, варежки, носочки, пинетки. Документ, подтверждающий отказ от гражданства и квитанцию о направлении отказа заказным письмом.

Введение суда в заблуждение статья.

Каждое предприятие ежедневно в своей работе сталкивается с теми или иными банковскими операциями. То есть заемщик без проблем может подать в суд на банк, который располагается в другом городе.

Надеюсь, что в этом году я их все-таки достану)) Даже не знала что столько сервисов есть, привыкла через Госуслуги всегда платить, можно и со скидкой успеть. Узкие специалисты (окулист, невролог и др.

В Вашей ситуации пересмотр судебного решения может быть только по вновь открывшимся или новым обстоятельствам. Нашла этот форум через поиск, поскольку захотелось поделиться наболевшим с себе подобными… Работаю в районном суде уже 8 лет и никак не могу свыкнуться с отношением граждан к работникам суда, да что там граждан, наверное, и самого государства в целом… Мы ведь на службе государя, а по факту… А началось все примерно так….

Глава 4. Обеспечение живучести судна (п.п. 286 - 333)

Такое соглашение является ничтожным (п. Или, наоборот, с регулярки, которая под запрос, хотим пересесть на чартер). Что нужно для открытия бизнеса на колесах. В отношении усыновителей действует точно такая же поправка.

Мультиварка относится к технически сложным товарам. Заполнение налоговой декларации требует предоставления пакета документов и информации из них - личных данных налогоплательщика и прочих сведений, которые подтверждали бы факт получения доходов: Документы на продаваемое имущество.

Такие действия могут быть совершены в организациях, реализующих товары, выполняющих работы либо оказывающих услуги населению, а также индивидуальными предпринимателями в сфере торговли (услуг) и гражданами, работающими у индивидуальных предпринимателей. Исполнитель обязан довести до сведения потребителя фирменное наименование (наименование) своей организации, место нахождения (юридический адрес) и режим ее работы. Данные слова имеют различные понятия и должны употребляться в соответствии с их сутью.

Заключив договор поставки, покупатель принял на себя обязанность принимать и оплачивать поставляемый товар.

Теперь отдельно поговорим о сроке, в течение которого сведения о награждениях должны быть указаны в трудовой книжке. Указание Банка России от 11.

Законодательство о заключении трудового договора с пенсионером. Что делать, если сократили на работе, подскажет видео: Заметили ошибку. Что касается изменения паспортных данных и состояния в браке, то может применяться та же схема - с зачеркиванием.

Борьбу за живучесть корабля ведут экипажи, и «человеческий фактор» играет исключительно важную роль. Нет аварий оправданных и неизбежных .

Можно ли оспариваемый контракт оспорить. Его типовую форму можно скачать в интернете и заполнить дома, а можно сделать это непосредственно в паспортном столе. В связи с принятием летом 2009 года ряда законодательных актов, которые с 1 января 2010 года в значительной степени изменили российскую пенсионную систему, сфера деятельности Пенсионного фонда Российской Федерации существенно расширилась.

Очень часто ответчик предъявляет истцу встречный иск, и требует принять его вариант раздела (выдела доли). У Вас не вопрос, а правовая ситуация, в которой нужно тщательно разбираться опытному юристу.

Так что, если он против, то вы должны отработать. Например, пенсионер может владеть гаражом и квартирой, и он не будет платить налог на имущество на оба объекта. Вам, что срок подачи отчетов истек (дата) 6. Есть ли льготы по электроэнергии ветеранам труда.

При желании их можно вернуть, получив соответствующую цене товаров сумму денежных средств. Согласно параграфа 15 (Остановка и стоянка) правил дорожного движения Украины и пункта 15. Итак, Вы можете получить вычет при оплате получения высшего образования для своего ребенка, другого обучения (см.

Напишите жалобу в трудовую инспекцию о том, что не выплачивают в полном объеме зарплату.

В борьбе с коллекторами может помочь и Роспотребнадзор. В таких ситуациях необходимо обратиться в офис обслуживающей вас организации.

Срок оформления - 30 дней. А так же о том, за что могли списать средства с карты Сбербанка судебные приставы, как поступить, если долг уже был оплачен и можно ли вернуть деньги в этом случае. В случае отказа начисляется неустойка. Получить подробный перечень документов, необходимых для оформления услуги, можно по телефону центра телефонного обслуживания: 573-90-00 (многоканальный).

Призванием к наследованию называется весьма простая и короткая юридическая процедура, которая подразумевает подтверждение права того или иного гражданина на часть имущества покойного.

Несмотря на то что судебные решения вынесены по спорам из договора аренды без экипажа, представляется, что аналогичные выводы применимы и к договору аренды транспортного средства с экипажем. Другое дело, когда квартира достается чужому человеку: здесь меньше доверия, больше опасений, что родственники станут оспаривать сделку, одаряемому нужно лучше защитить свои права.

Как правило, это сумма убытков (ст. Он испытывает меньший контроль со стороны старослужащих, а его обязанности перед ними практически сводятся к нулю. Таким образом, несмотря на упрощённый вид сделки ввиду отсутствия положений об арендной плате, данный вид соглашения имеет ряд иных особенностей и, во избежание разбирательств со стороны контролирующих инстанций, должен быть юридически грамотно составлен. Заявление о страховой выплате потерпевший направляет страховщику, или представителю страховщика по месту жительства (месту нахождения) потерпевшего, или представителю страховщика в субъекте Российской Федерации, на территории которого произошло дорожно-транспортное происшествие.

Поэтому для удобства оформления документов разработан образец акта о страховом случае. Люди меняются только в худшую сторону. Такое предложение выглядит оправданным и правильным.

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему - позвоните прямо сейчас:
 
+7 (499) 653-60-72 Доб. 355 (Москва)
+7 (812) 426-14-07 Доб. 525 (Санкт-Петербург)

Это быстро и бесплатно!
Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев. Будь первым!

© 2019 srspropertymgmt.com